Matkailuala on koronan vuoksi pahoissa vaikeuksissa. Tämän viikon uutiset ovat olleet synkkiä, mutta odotettavissa olevia. Finnair ilmoitti irtisanovansa 600 henkilöä Suomesta. Viking Linen liiketulos kolmannella vuosineljänneksellä putosi kahdeksan miljoonaa euroa tappiolle.
Matkailualalla toimii lähes 29 tuhatta yritystä Suomessa. Se työllistää noin 140 tuhatta ihmistä. Suomalaisten ja ulkomaalaisten kulutusmenot matkailuun Suomessa olivat noin 15 miljardia euroa vuonna 2017. Matkailu on siis Suomessa erittäin merkittävä elinkeino monille ihmiselle, ja sillä on iso vaikutus talouteen.
Tätä juttua varten on sähköpostitse haastateltu syyskuun lopulla matkailualan yrityksiä koronan vaikutuksista toimintaan. Tilannetta kommentoivat Viking Linen tiedotusjohtaja Johanna Boijer-Svahnström, Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjd sekä Ikaalisten Matkatoimiston toimitusjohtaja Esa Talonen.
Haastatellut kertoivat koronan aiheuttaneen suuria vaikeuksia yrityksen toimintaan. Asiakasmäärät ja sitä myöten liikevaihto ovat romahtaneet pandemian alettua. Yritykset pyrkivät säästötoimenpiteiden avulla selviämään kohti parempia aikoja. Toivoa löytyy, mutta tulevaisuudesta ei tiedä kukaan varmasti.
Korona romahdutti matkailun alkuvuonna
Tällä hetkellä matkailuala kokee ennennäkemättömiä haasteita. Haastateltujen mukaan korona on vaikuttanut yrityksiin radikaalisti ja vakavasti. Viking Line on menettänyt tammikuun ja elokuun välisenä aikana lähes kolme miljoonaa matkustajaa. Tallink Siljan matkustajamäärät heinäkuussa olivat noin puolet vähemmän kuin viime vuonna samaan aikaan. Erityisesti matkustaminen Suomen ja Ruotsin välillä on vähentynyt.
Myös matkatoimistoalaan vaikutus on ollut valtava. Maaliskuun puolivälistä alkaen matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien toiminta on Ikaalisten Matkatoimiston Esa Talosen mukaan käytännössä ollut kokonaan estetty. Alkuvuonna tehdyt varaukset peruuntuivat, ja rahat jouduttiin palauttamaan asiakkaille.
Matkailun romahtaminen alkuvuonna on johtanut yhteistoimintaneuvotteluihin ja lomautuksiin yrityksissä. Lomautukset jatkuvat edelleen. Tallink Silja on myös joutunut turvautumaan irtisanomisiin Suomen ulkopuolella.
Matkailualan yritysten tulevaisuus hämärän peitossa
Matkailualan yritysten tulevaisuuden näkymät ovat haastateltujen mukaan erittäin haasteelliset ja sumuiset. Kustannussäästöjen avulla yritykset pyrkivät selviytymään yli koronan seuraavaan parempaan matkailusesonkiin.
Yrityksissä pohditaan tällä hetkellä, mitä tulisi seuraavaksi tehdä ja miten toimintaa voisi kehittää. Näin pyritään kääntämään katseet tulevaisuuteen. Muuttuvien säädösten ja tilanteiden takia esimerkiksi laivaliikenteen pitkäjänteinen suunnittelu ja jatkaminen on kuitenkin haastavaa.
Ikaalisten Matkatoimisto on keväästä saakka kehittänyt turvallista matkailua. Toimintaan on tehty selkeitä turvallisuuslinjauksia. Matkatoimisto on esimerkiksi kehittänyt matkailua, jossa sosiaalista etäisyyttä on helpompi pitää, kuten esimerkiksi omalla autolla tehtävät road trip -matkat Baltiaan. Syksyn aikana myös kotimaanmatkojen tuotantoa on laajennettu. Näistä toimista huolimatta yritys indikoi liikevaihdon putoavan tänä vuonna 90 prosenttia.
Milloin matkustaminen normalisoituu?
Erittäin heikosta tilanteesta huolimatta yrityksissä uskotaan tulevaisuuteen pitkällä tähtäimellä. Kysynnän nähdään mahdolllisesti hieman elpyvän jo ensi kesänä. Kaikki kuitenkin riippuu tautitilanteesta ja siitä, kuinka matkustajat uskaltavat palata matkailun pariin. Mahdollinen rokote koronavirusta vastaan saattaisi muuttaa tilannetta.
Matkailualan yritykset ovat tehneet valtavasti toimenpiteitä, joiden avulla koronaviruksen leviämistä pyritään ehkäisemään. Turvallisten matkojen tuottaminen yhteistyössä asiakkaiden kanssa on varmasti trendi, joka jatkuu pitkälle tulevaisuuteen.
Lentoliikenteen toimijat arvioivat liikennemäärien palaavan ennalleen aikaisintaan vuonna 2023. Jos lentäminen ei matkailijoita innosta, vaihtoehtoja löytyy. Lähimatkailu tulee varmasti olemaan tulevaisuudessa kiinnostava vaihtoehto.
Matkailijatkin odottavat käännettä parempaan
Matkailuala ei ole ainoa, joka odottaa käännettä parempaan. Reissaamisesta kiinnostuneet pohtivat, milloin matkailu normalisoituu koronan jälkeen.
Kiinnostavaa olisi tietää, palaako kaikki ennalleen, ja millaista matkailu on koronan jälkeen? Milloin uskaltaa jälleen haaveilla matkustamisesta ja varata seuraavan matkan? Uskallatko ottaa mahdollisen koronaa vastaan kehitetyn rokotteen aikaisessa vaiheessa?
Ota kantaa kommenteissa!
Mitä tehdä Tampereella – 40 vinkkiä!
Jääkarhuja ja muita pohjoisen eläimiä – Millainen kohde on Ranuan eläinpuisto?
Ota Maapalloilija seurantaan Facebookissa ja Instagramissa, jotta et jää uusista jutuista ja reissuvinkeistä paitsi!
Tuo lähes 90 %:n pudotus liikevaihtoon on ihan älytön, ihan karmea tilanne yritykselle. Toivottavasti pystyvät väliaikaisesti leikkaamaan kuluja ja toivottavasti kassassa on ollut muutama ylimääräinen euro. Tuo Finnairin 600 henkilön irtisanominen on kyllä synkkä asia ja kertoo osaltaan siitä, että ainakaan Finnair ei usko, että tilanne palautuisi entiselleen ihan lähiaikoina.
Sen verran Finski vielä uskoo, ettei lentävää porukkaa vähentänyt. Lomautettuina sekin osa henkilöstöstä taitaa olla suurimmalti osin kyllä.
Todella hyvin ja selkeästi jäsennelty artikkeli, kiitos siitä ihan ensimmäiseksi! Nykytilanne on tosiaan karmiva, ja tuntuu todella väärältä joutua lukemaan näin massiivisista luvuista ja asiakasmenetyksistä. Matkailuala on kuitenkin yksin maailman suurimpia työllistäjiä, minkä vuoksi tilanne on todella huolestuttava.
Hienoa kuitenkin lukea, että uusia tuotteita (kuten tuota road tripiä) kehitellään. Tällaiset ideat varmasti auttavat eteenpäin, joskaan eivät yksinään ratkaise ongelmaa. Rokotus olisi varmasti paras apu noin yleisesti, mutta pakko myöntää, että itse en sitä kyllä ensimmäisten joukossa ottaisi.
Surullisia ja vaikeita aikoja. Maailma ja matkailu tuskin palaa entiselleen ihan hetkeen ja luulen, että kuluu vuosia ennen kuin tilanne tasoittuu. Mitä se tarkoittaa matkailuyritysten kannalta, sitä en uskalla edes miettiä (vaikka kaikkien varmasti pitäisi). 🙁
Yllättävän moni kommentoinut minulle, että ei aio ottaa rokotetta ollenkaan. Toisalta väitän että kestää vähintään puoli vuotta ensimmäisten rokotteiden jälkeen, että sitä perustallaajalle (ei riskiryhmää/terv hoito henkilöstöä), että kyllä ehditään muuttaa mielipidettä. Jotenkin kaikenkaikkiaan tilanne niin vakava, että en halua koko asiaa edes pohtia (ja voin olla pohtimatta, kun minulla riittää töitä – kaikki ei voi olla pohtimatta 🤔😥)
Tuo on ihan hirveä tilanne. Eilen just pidettiin kokousta luokkakavereiden kanssa koulutehtävään liittyen, ja sivuttiin sitten näin restonomiopiskelijoina matkailualan tilannetta. Osa työskentelee parhaillaan turismin parissa, ja eräskin laivalla työskentelevä kertoi, että päivittäiset matkustajamäärät on tippuneet pahimmillaan murto-osaan normaalista. Jos aiemmin vuorokaudessa on kulkenut vaikka 10 000 risteilijää, niin nyt hyvä jos tuhat uskaltaa nousta laivaan. Jotkut on työskennelleet aiemmin sesonkitöissä Lapissa, ja nyt sitä mahdollisuutta ei ole (mukaanlukien itteni).
Kävin ite elokuussa Kööpenhaminassa ja nyt on loppuviikosta tarkoitus suunnata vielä Madeiralle, mikäli muutoksia ei viikon aikana tule. Sen jälkeen matkailu varmasti loppuu, kun turvallisia kohteita ei juurikaan ole tarjolla. Kyllä tuolla testaamisella vois avata kohteita, eikä se ole kuin järjestely- ja tahtokysymys. Tuntuu vaan, että etenkin Suomessa kaikki kaatuu aina byrokratiaan ja siihen, ettei osata tehdä yhdessä päätöksiä tai välttämättä uskalleta kokeilla mitään uutta, mistä joku saattais loukkaantua.
Koronarokotteesta en osaa vielä sanoa. Normaalisti oon ottanu influenssarokotteenkin, koska olen työskennellyt asiakaspalvelussa, missä ihmiset yskii päälle. Mulla on pieni mahdollisuus, että sairastin koronan jo viime talvena kun olin Saariselällä töissä. Siellä oli ihan älyttömästi porukkaa just Wuhanista, ja ihmiset yski ja köhi estottomasti. Olin kolme viikkoa tosi kipeä ja jouduin mm. lähtee kaukoliikenteen bussilla kuumeisena Ivalon terveyskeskukseen hakemaan sairauslomaa. Saariselältähän se Suomen eka koronatapaus sitten löytyikin tammikuussa. Mutta vaikea sanoa, enkä siis usko, että tuosta enää mitään vasta-aineita olis jäljellä. Otin aikanaan sikainfluenssarokotteen, eikä siitä onneks mitään tullut, mutta kyllähän noi uudet rokotteet aina mietityttää. Veljen kaveri sairastui narkolepsiaan siitä. En varmaan ihan ensimmäisten joukossa sitä koronarokotetta ole ottamassa.
On äärimmäisen surullista, että niin monen elinkeino on vaakalaudalla, eikä vielä ole varmaa, että miten pitkään. Täällä on silti vahva usko, että matkustamaan vielä päästään ja vähän jo välillä varovasti ollaan tehtykin lentohakuja. Rokotteen osalta ei vielä kiirehditä ensimmäisten joukossa, mutta jos se osoittautuu tehokkaaksi, niin ehkä sellainen täytyy sitten hankkia.
Omalta osaltani matkustaisin jatkossakin entiseen tapaan – sitten kun maailma palaa ennalleen. Mutta seniori-ikäisille tämä ei tapahdu ennen toimivaa rokotetta.
Toivottavasti suosikkimatkatoimistomme selviävät tästä ja olisivat vielä silloin tarjoamassa matkoja. Nyt vaikka teoriassa voisi matkustaa jonnekin, niin sen “jonnekin” pitäisi olla kohde, jossa elämä ei ole tiukkojen lockdownien rajaama ja jossa terveydenhoito olisi tasokasta, jos sitä sattuisi tarvitsemaan. Pohjoismaat siis lähinnä ehkä. Risteilyjen osalta (siis pitempien) kynnyskysymys meille olisi tieto siitä, että jos laivalla todetaan pari tartuntaa, niin miten muut matkustajat. Koko laivan asettaminen karanteeniin kuullosti keväällä turhan varmalta tavalta saada korona. Karanteenin ymmärrän, mutta se pitäisi pystyä järjestämään jotenkin hotelleissa maissa, ei laivassa, jos huonosti käy.
Itseäkin huolestuttaa paljon se, mitä jää jäljelle jos tämä vaan jatkuu ja jatkuu. Vaikka matkailun avautumista toivoisi itsekkäistä syistä, niin nyt päällimmäiseksi on noussut huoli muiden toimeentulosta. Valitettavasti tässä ei ole kyse vain Suomen päätöksistä ja tilanteesta, rakkaassa “kakkoskotimaassa” Espanjassa on erityistilannetta jatkettu jo toukokuulle ja sielläkin varmasti vaikutukset näkyvät ja tuntuvat.
Mielenkiintoista pohdintaa, mutta samalla noi faktat niin synkkiä. Ahdinkoa syventää entisestään tämä jäätävä epävarmuus. Milloin ja minne päästään matkustamaan jälleen? Uskon siihen, että matkustava kansa ei matkustamista jätä. Se tarve elää meissä, mutta ongelmalliseksi tekee sen, kuinka pitkään yritysten talous kestää odottamista. Pudotuspeliä, joka tapauksessa käydään ja luulen, että halpojen lentojen ja matkojen aika on ohi.
Matkajalkaa vipattaa, kovasti. Odotan rokotetta, ja aion sen ottaa, mutten ehkä aivan ensimmäisten (enkä toistenkaan) joukossa.
Mielenkiintoisesti kirjoitettu juttu ajankohtaisesta aiheesta, alalla työskentelevänä nämä asiat tietysti pyörivät mielessä. Lomautukset ovat tulleet itselleni tutuksi kuluneen vuoden aikana. Onhan tämä sellainen tilanne minkä ei olisi uskonut eteen tulevan. Haluan myös uskoa, että pitemmällä tähtäimellä matkailu kyllä elpyy, mutta siihen voi mennä aikaa. Monet kyllä vaikuttavat haluavan lähteä matkalle heti kun se vain on mahdollista. Nähtäväksi jää, tuleekohan ns. vastuullinen matkailu sitten jäädäkseen vai palataanko koskaan aikaa ennen koronaa -tyyppiseen matkustamiseen. Alan yritykset ja alan työntekijät ovat paljon olleet mielessä surullisten uutisten myötä, eikä kaikista alan konkursseista ole välttämättä edes niin näyttävästi uutisoitu.
Tämä on kyllä kaiken kaikkiaan surullista luettavaa! Itse jotenkin en usko, että ensi kesänä vielä ollaan siinä tilanteessa, että tilanne normalisoituisi koko maailmassa. Varsinkin esimerkiksi risteilyaluksia tullaan varmaan karttamaan vielä pitkään. Ihmiset pelkäävät. Ja eläkeläiset, jotka ovat iso matkailijaryhmä, ovat tietysti riskiryhmää ja erityisen varovaisia. Rokotteenkaan teho ei ihan heti näy vaan siinäkin menee aikaa, että saadaan tarpeeksi ihmisiä rokotettua.
Täytyy vain toivoa, että yritykset saavat tukea ja pääsevät nopeasti takaisin leivän syrjään kun tilanne helpottaa.