MaapalloilijaMatkablogi - palloilua ympäri maailman
espanjaan matkustaminen korona

Espanjaan matkustaminen korona-aikana sujui helposti

Vihdoin ja viimein se toteutui. Nimittäin ensimmäinen lentomatka korona-aikana, lähes kahden vuoden tauon jälkeen. Samalla kyseessä oli vuoden 2021 ainoa ulkomaanmatka. Lähdin nimittäin joulun jälkeen Barcelonaan neljäksi yöksi. Vuosi vaihtui myös tuolla matkalla. Tässä postauksessa kerron, miten sujui Espanjaan matkustaminen korona-aikana.

Omikron-tilanne ja nopeasti kiristyvät matkustussäännöt vaikeuttivat reissukohteen päättämistä. Tavoitteeni oli lähteä jonnekin, mihin ei negatiivista testitulosta vaadita rokotetuilta. Olin jo suunnitellut Wieniin matkaamista, mutta Itävallan tilanne muuttui viime hetkellä, ja siellä alettiinkin vaatia etukäteen testaamista. 

Espanjaan matkustaminen korona-aikana
Barcelonan kaupunkia ja merellisiä näkymiä Montjuïc-kukkalalta katsottuna.

Finnair Plus -pisteillä edullinen äkkilähtö

Toinen kriteeri kohteeksi oli, että en olisi siellä ennen käynyt. Kolmas oli, että minun pitäisi voida varata Finnair Plus -pisteiden avulla palkintolento viime hetkillä. Tartuin nimittäin Finnairin joulukuun tarjoukseen, joten minulla on reilusti palkintopisteitä käytettäväksi. 

Finnairin sivuilla on vähän hankala selvitellä, mihin ja milloin palkintolentoja voi lunastaa. Pitää tehdä pientä tutkimustyötä. Huomasin myös, että palkintolentojen saatavuus vaihtelee. Ensin niitä ei ole saatavilla, mutta lopulta viime hetkillä niitä onkin, kun lento ei olekaan myynyt muuten loppuun. 

Opin tässä, että jos kohde ja ajankohta eivät ole aivan tarkkoja, voi viime hetken palkintolentojen lunastaminen olla edullista verrattuna lentojen ostamiseen rahalla. Erityisesti tämä kyttäilytaktiikka oli hyvä nyt, kun todellakin eri maiden säännökset muuttuivat viikon sisällä aivan yhtäkkiä. 

Varasin siis äkkilähdön Barcelonaan. Maanantaina ostin matkan, tiistaina lähdin reissuun neljäksi yöksi. Turvallisuus oli vielä mielessäni, joten varasin bisnesluokan lennot. Ne maksoivat 50.000 pistettä plus 33€ pakollisiin maksuihin. 

Nuo 50.000 pistettä taas olin ostanut puoleen hintaan eli ne maksoivat minulle 322€. Yhteensä lennot bisnesluokassa Barcelonaan siis maksoivat 355€ aivan viime hetkellä. Samalla hinnalla olisi saanut turistiluokan lennot, jos olisi ostanut rahalla.

Pitkästä aikaa pääsi ihailemaan maisemia lentokoneen ikkunasta.

Helsinki-Vantaalla pitkästä aikaa

Helsinki-Vantaalla oli lähtöpäivänä pitkät jonot lähtöselvitystiskeille ja turvatarkastukseenkin oli ruuhkaa. Matkustin kuitenkin käsimatkatavaroilla, vaikka olisin saanut ruumaan kaksi laukkua ja urheiluvälineet. 

Priority-turvatarkastuksesta pääsin nopeasti läpi, ja siitä Finnairin lentokenttäloungeen. Sen edustalla oli EU-sisärajatarkastusten käyttöönotosta johtuva hässäkkä, joka ei minun menoani haitannut. Paljon oli siis väkeä liikenteessä aasialaisia turisteja myöten. On se ehkä vähän outoa, että siellä päin on rajat kiinni monessa maassa meille, mutta tänne pääsee kyllä.  

Reissun vaikein vaihe oli takaisin tullessa, kun uudistuneesta terminaalista piti löytää ulos. Näistä tarkastuksista johtuen piti näyttää passi. Ulkomaalaiset joutuivat kai vielä esittelemään koronarokotuksia tai testaukseen riippuen siitä, mistä olivat tulossa. 

Iberian siivin Barcelonaan businessluokassa

Lennon varasin siis palkintopisteillä Finnairin sivuilta. Myös lennon tunnus oli Finnairin AY. Tuo tunnus on muuten Finnairin alkuajoilta, jolloin vuonna 1923 perustetun yhtiön nimi oli Aero O/Y. Finnairista tuli Finnair vuonna 1960. 

Lennon kuitenkin operoi eli lensi kuitenkin Iberia, oneworld-allianssiin kuuluva espanjalainen lentoyhtiö. En siis lennellyt sinivalkoisin siivin, mutta pääsin illaksi ensin perille ja lopulta kotiin. Lennolla oli siis espanjalainen miehistö.

Näin korona-aikana arvostin bisnesluokan etuja eli priority-turvatarkastusta, loungea ja priority-koneeseennousua. Menomatkalla minulla oli koko etummainen penkkirivi käytössä. Takaisin tullessa olin lähes ainoa matkustaja koneen etuosassa. Kaksi muuta istui hieman taaempana. Turistiluokan puolella sen sijaan oli ryysistä. Menolennolla se taisi olla lähes täynnä. 

Lento lennettiin Airbus A320 -koneella. Bisnesluokassa ei mitään erityisiä penkkejä ole, mutta etummaisessa rivissä on hyvin jalkatilaa. Lisäksi kolmen penkin rivin keskimmäinen paikka jätetään aina vapaaksi. 

Lennoilla tarjoiltiin yksi tavanomainen lämmin ruoka juomineen. Menolennolla tarjoilu aloitettiin pikaisesti, mutta paluulennolla sai odottaa yli tunnin ennen kuin tultiin kyselemään, että mitäs ottaisit. 

Kotimatkalla jäi vähän sellainen fiilis, että nuorella henkilökunnalla oli lähinnä pelkästään aikaa hengailla koneen etuosassa verhon takana keskenään. Oliko sitten uuden vuoden juhlinta edellisenä iltana vähän venähtänyt. 

Kahvi oli laihaa litkua, ei ollenkaan sellaista, mitä espanjalaiselta lentoyhtiöltä voisi odottaa. Finnairin kahvista olen aina pitänyt kovasti, joten tämä oli siksi harmi. Tarjoilijat eivät onneksi edes tulleet kyselemään, että saako sitä olla lisää. Muita juomia pystyi kyllä toki pyytämään koko lennon ajan lisää. 

Normaalisti upgreidaus bisnekseen Euroopan sisäisillä lennoilla ei ole kovin kannattava homma siihen nähden, mitä sillä saa. Olin kuitenkin ajatellu, että ensimmäiset lennot koronan alkamisen jälkeen mennään sitten bisneksessä. Ja pandemian tilanteen johdosta olin oikein tyytyväinen ratkaisuuni, kun omaa tilaa lennoilla riitti. 

Lennolla ja lentokentillä piti tietenkin käyttää maskia paitsi syödessä. Yllättävän hyvin sitä jaksoi olla maski päässä käytännössä koko päivän mennessä ja palatessa. 

Businessluokan ateria Iberian Euroopan-lennolla.

Espanjan maahantulovaatimukset ja koronarajoitukset

Barcelona valikoitui kohteekseni, koska sinne pääsi Suomesta rokotettuna ilman testejä ja karanteenia. Ainoa lisävaatimus oli netissä tai appissa täytettävä lomake, jonka avulla sai maahan saapumiseksi vaadittavan QR-koodin. 

Latasin tuon Spain Travel Health -appin (SpTH) App Storesta iPhoneen. Pääasiassa siinä kyseltiin aivan peruskysymyksiä. Sen pystyi täyttämään, vaikka majoituspaikka ei ollut tarkkaan tiedossa. 

Ainoa ongelma oli muistaakseni, että nimi-kohtaan, johon normaalisti laittaisin vain etunimen, piti laittaa etunimen lisäksi myös toinen nimi. Tämä siksi, että se täsmäisi omaan EU-koronarokotustodistukseen. Appilla pystyi nimittäin skannaamaan tuon todistuksen, joten maahan tullessa ei tarvinnut erikseen sitä esitellä. 

Barcelonan lentokentälle saavuttuani olin ihmeissäni vähäisestä väkimäärästä. Minun ei tarvinnut muuta kuin kävellä suuren tuloaulan halki, näyttää QR-koodi apista ja poistua kentältä. Tämä täysin ilman jonoja tai ruuhkia.

Barcelonassa rokotustodistus vaadittiin ravintoloiden ja kahviloiden sisätiloissa. Sitä kuitenkin kyseltiin aika satunnaisesti eli ei läheskään kaikkialla. Maskeja piti käyttää julkisessa liikenteessä ja sisätiloissa. Aika paljon ihmiset käyttivät maskeja myös kaduilla. 

Ilta-aikaan suositut kadut ja aukiot olivat ruuhkaisia, joten niitä välttelin. Julkisessa liikenteessä oli pääosin väljää. Uuden vuoden juhlallisuukset Barcelonassa oli peruttu, joten sellaisiin massatapahtumiin ei edes ollut mahdollista osallistua. 

HUOM! Rajoitukset voivat muuttua milloin vain nopeasti. Kannattaa aina tarkistaa tilanne!

Lue lisää ajantasaista tietoa Euroopan matkustusrajoituksista.

Espanja korona matkustaminen

Seuraavassa postauksessa kerron sitten enemmän Barcelonasta. Kaupunki esimerkiksi näytti heti olevansa maineensa veroinen. Ehdin olla alle tunnin kohteessa, kun jo todistin varkautta. Ja minulla oli vielä rooli tässä keikassa, vaikka minulta ei mitään vietykään. Koko tarina tulee sitten seuraavassa postauksessa.

Millaisia kokemuksia sinulla on korona-aikana matkustamisesta?

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

10 comments